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Nachfolge von Camille Codoni
Liebe Clubmitglieder/innen Die Nachfolge von Camille Codoni ist bestimmt. Astrid Cohnen wird neue Cheftrainerin im Belvoir-RC. Ich als Leistungssportchefin bin überzeugt, dass wir mit Astrid eine gute Wahl getroffen haben und sie viel neuen Wind, Professionalität und Erfahrung in den Belvoir-RC bringt. Sie wird ihre Stelle am 9. September antreten. Sie kommt direkt vom Cambridge University Women’s Boat Club zu uns. Davor war sie über 10 Jahre in verschiedenen Clubs in Holland als Coach tätig, unter anderem im A.A.S.R. Skøll in Amsterdam, wo sie mit Marlies Smulders (mehrfache Olympia Medaillengewinnerin) zusammengearbeitet hat. Von ihr ist auch wärmstens empfohlen worden. Dazu kommt, dass sie auch mit den Studentenwettkämpfen vertraut ist (WUC, EUSA.) An diesen haben ja auch die Belvoir Athleten in den vergangenen Jahren wiederholt erfolgreich teilgenommen. Wiederholt hat die Teilnahme von Teams an U23 World Championships zu Medaillen geführt. Nebst diesen Erfolgen, den guten Referenzen und ihrer Coaching Ausbildung in Holland hat uns aber vor allem Astrid als Person und Coach in den Gesprächen und während des Besuchs im Belvoir-RC überzeugt! Ich bin mir sicher, dass sie hoch motiviert starten wird und sich mit eurer Hilfe schnell in dem neuen Umfeld des Belvoir-RC einleben wird - aufgrund ihrer deutschen Herkunft fast ohne Sprachbarrieren. Anja Odermatt
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Rennbericht Regatta Cham Dieses Wochenende durften wir den schönen Regattaplatz im Park mit den Hochzeitspaaren teilen. Als die ersten der Elite eintrafen konnten sie bereits Josh gratulieren, der sein Skiffrennen souverän gewonnen hatte. Auch Sam und Phillip erzielten einen guten zweiten Rang im Doppelzweier. Im Rennen der Männervierer waren gleich zwei Belvoir Boote am Start. Beide zeigten eine starke Leistung und platzierten sich jeweils in ihrer Serie auf Platz zwei. Nachdem in Schmerikon der Frauenachter abgesagt werden musste, gab es für das Belvoir-Team am Samstag die Premiere. (Sogar in unserer geliebten Furmicla, welche Stämpfli uns nach dem Unfall von Schmerikon glücklicherweise sofort reparierte.) Katja, unsere neue Steuerfrau, durfte ihre erste Erfahrungen in den engen Bahnen machen, eine Aufgabe, die sie erfolgreich meisterte. Das Rennen verlief gut, doch der Kampfgeist war noch zu wenig geweckt und so liess sich der Achter auf der zweiten Streckenhälfte von der Renngemeinschaft überholen und platzierte sich auf dem zweiten Rang. Zur Krönung des Tages holte sich der Doppelvierer mit Kirstin, Franziska, Emma und Julia eine Medaille. Top motiviert wurde auch am Sonntag Rennen um Rennen gefahren, zwei ganze Anhänger voll Booten durften Ausfahrten geniessen. Alle Kategorien wurden vom Belvoir vertreten, von U15 bis Masters, Männer sowie Frauen. Das Feld der Zweier ohne wurde heute stark vom Belvoir dominiert; gleich drei Boote waren im selben Lauf am Start. Jonathan und Moritz konnten sich klar absetzen und durften an den Siegersteg fahren. Die Leichtgewichtsfrauen hatten sich am Samstag zwar für den A-Final qualifiziert, doch konnten sich heute nicht gegen die schweren Frauen durchsetzen. Die Männer konnten im Vierer ohne an ihre gute Leistung von gestern anknüpfen und belegten Platz drei und vier. Dem Frauendoppelvierer gelang ein zweiter Sieg auch mit Ira statt Julia. Den Kampfgeist dieser vier Frauen nehmen wir für den Achter an die nächste Regatta mit. Nadja Schürmann  Am Wochenende vom 11. und 12.Mai stand für unsere Regattabteilung das zweite Wettkampfwochenende der Saison anRennberichte Elite Etwas ausgedünnt, da der erste Männerachter nach Gent in Belgien gefahren war, trafen die Elitesportler in Schmerikon zum erneuten Kräftemessen mit den übrigen Clubs ein. Den Anfang machte Jean im Männereiner und belegte nach einem beherzten Rennen den 4.Rang. Als nächstes gingen unsere Leichtgewichte Ira und Nadja im Frauen-Doppelzweier an den Start. Auf der ersten Streckenhälfte hatten die beiden noch Probleme zusammenzufinden und konnten aber dann in der zweiten Streckenhälfte angreifen und einen soliden 3.Platz erkämpfen. Erstmals diese Saison sollte der neue formierte Frauenachter antreten. Top motiviert wärmten sich die acht Athletinnen mit ihrer Steuerfrau Katja ein und waren gerade dabei, Furmicla zu schultern, um den Weg zum Steg zu bestreiten, da kam die schlechte Nachricht: Regatta erstmal unterbrochen, mehr Informationen würde es später geben. Leider beruhigten sich Wind und Wasser an diesem Samstag nicht mehr und die Sportler traten enttäuscht und ohne gefahrene Rennen ihre Heimreise an. Wegen des Abbruchs am Samstag waren unsere Athleten am Sonntagmorgen natürlich umso motivierter. Ein kleiner Wermutstropfen musste jedoch schon vorab vergossen werden, da am Sonntag der Frauenachter leider nicht stattfand aufgrund mangelnder Gegenmeldungen. Jean stellte sein Können im Skiff erneut unter Beweis, kam aber an diesem Tag nicht über einen 5.Rang hinaus. Im nächsten Rennen dem Frauen-Doppelzweier waren gleich 3 Belvoirboote vertreten: Nadja und Ira in der gleichen Besetzung wie am Vortrag, neu hinzu kamen Emma und Franziska und Maria und Patricia. Ira und Nadja konnten an ihre gute Leistung von Samstag anknüpfen und erneut den 3.Rang belegen, den Abstand auf die Gegner konnten sie dabei jedoch deutlich verkürzen. Direkt dahinter auf Platz 4 kamen Emma und Franziska nach erheblichen Steuerproblem ins Ziel. Maria und Patricia – unsere neuen Freshies – gaben ihr Bestes und zeigten in ihrem zweiten Rennen der Saison einen starken Kampfgeist und kamen auf Platz 6 ins Ziel. Alle diese Doppelzweier würden sich später am Tag zu verschiedenen Doppelvierern formatieren. Im Laufe des Tages gingen unsere übrig gebliebenen Männer im Zweier Ohne (Tom, Casper) und Vierer Ohne (Tom, Casper, Luzi, Patrick) an den Start. In beiden Läufen konnten sie eine solide Leistung zeigen und aufgrund des doch ausgedünnten Startfeldes beide Male einen zweiten Rang erfahren. Sicherlich haben sie eine gute Grundlage gezeigt, auf der man nun aufbauen kann. Das Highlight des Tages war sicher der Sieg im Frauen-Doppelvierer mit Kirstin, Franziska, Ira und Emma. Vom Start weg zeigten sie, dass sie zu den Favoritinnen gehören wollten und liessen daran auch im weiteren Streckenverlauf keine Zweifel. Nach einem starken Endspurt durften die 4 wohlverdient und voller Freude am Siegersteg anlegen. Auch dieses Projekt wird am nächsten Regattawochenende in Cham erneut antreten und um Medaillen kämpfen. Der zweiten Frauen-Doppelvierer bestehend aus unseren 3 Freshies (Maria, Naomi und Patricia) hatte durch die Komplettierung mit Nadja die Chance, Rennerfahrung zu sammeln. Sie erreichten mit einigen Längen Wasser zu den anderen Booten das Ziel Zuletzt konnte der Belvoir noch einen zweiten Männerachter (der erste war ja in Belgien) bestehenden aus Junioren und neuen Freshie-Männern stellen. Für sie alle galt es primär Rennerfahrung zu sammeln und sie platzierten sich hinter ihrem Gegner vom GC. Rennbereichte Masters Auch unsere Masterathleten waren nach Schmerikon gekommen und traten am Samstag direkt zu Beginn des Tages im Mixed-Doppelvierer an. Dort konnten sie Gegner aus Basel und Richterswil hinter sich lassen und Rang 4 erkämpfen. Auch sie konnten danach bereits wieder die Heimreise antreten, da die weiteren Rennen abgesagt wurden. Am Sonntag trat nur der Doppelvierer der Mastersfrauen mit Katja, Katja, Andrea und Christine an. Das Einrudern verlief schön nach Plan. Dann war jedoch die Challenge, den Start zu finden, da die 1000m-Marke nicht mit einer grossen Boie markiert war und die kleinen in den Wellen verschwanden. Das Rennen verlief anfänglich noch im Zickzack der neuen Schlagfrau, resultierte dann jedoch in einem intensiven (geradlinigen) Endspurt und dem 2. Platz. Der MW4x-Saisonstart wurde danach mit Muffins und Tee gefeiert. Franziska Brück  Rennbericht Junioren Samstag: Schon am Samstag konnte man den Ersten gratulieren, denn sowohl Luca als auch Josh gewannen ihren Vorlauf im Einer. Doch leider konnte nur Luca eine Medaille beim Siegersteg abholen, weil Josh aufgrund seiner Steuerprobleme disqualifiziert wurde (Da sieht man, dass der Zürichsee nicht der beste Ort ist, um das Steuern zu üben). Aber natürlich würde ich diese Story nicht so erzählen, gäbe es kein Happy End. Am Steg eingetroffen kam ihm der zweitplatzierte aus seinem Lauf entgegen und übergab ihm seine Medaille, mit der Begründung, er hätte sie verdient! (#fairsports). Leider wurden die Wetterverhältnisse immer schlechter. Am Mittag war das Wasser – wie es Steve formulieren würde – «nicht ruderbar», weswegen auch die Rennen vorerst unterbrochen wurden. Der Wind wurde jedoch im Verlaufe des Tages nicht besser. (Warum ans Meer fahren, wenn man das gleiche Feeling in Schmerikon haben kann?) Immerhin hatten alle Zeit zum Mittagessen oder um sich auf den Matten im Zelt auszuruhen (es war/wurde sehr eng im Zelt!). Nach ca. einer Stunde Ruhe von allen Rennen machten sich wieder die ersten auf den Weg zu den Booten, um sie für ihre geplanten Rennen am Nachmittag vorzubereiten. Um ehrlich zu sein, hofften jedoch die meisten auf die Absage ihres Rennens. Kurz darauf wurde verkündet, dass keine Rennen mehr stattfinden am Samstag. Die Junioren freuten sich vielleicht etwas zu sehr über den Regattaabbruch, aber hey! Ich meine niemand hätte gerne Nahtod-Erfahrungen auf dem schmeriker Ozean. So kam es, dass sich alle auf den Heimweg machten. Doch halt! Der Tag war noch nicht vorbei. Die meisten sassen noch im Zug Richtung Zürich, als man erfuhr, dass der Monitorträger wegen des Windes umgefallen ist und unter sich zwei Boote begraben hat. Ratet mal von welchem Club die Boote waren…(Trommelwirbel)…BELVOIR. #ripFurmiclaundLun Sonntag: Zum Glück hatten die Trainer es geschafft zwei Ersatzboote zu organisieren. Trotz des Schocks über den Verlustes wurden am Sonntag gute Rennen gefahren. Ein grosses Lob an Luca, welcher 3. im A-Final der U19 Einer wurde!!! Aber natürlich war er nicht der einzige der zeigte was er kann. Loïc, einer unserer jüngsten Junioren wurde ebenfalls im Einer im B-Final! (Hier möchte ich noch ein Zitat von Myriam anbringen: «Es ist nicht die Platzierung, welche mich so glücklich macht, sondern dass ich jetzt im Einer keine Angst mehr vor Wellen habe.) Der Tag verlief gut und auch wenn man vielleicht nicht sein bestes Rennen absolvierte konnte man daraus lernen. Julia Langenstein   [Bitte nehmt unseren Bericht nicht allzu ernst.] Dieser Bericht wird von den zwei unbegabtesten Personen der regattierenden Junioren, Bibi und Eli, geschrieben. Wir sind zwar nicht an allen unseren Rennen gestartet, aber wertvoller moralischer Support von unserer Seite war trotzdem vorhanden. Deshalb können wir nur limitiert, teilweise ungenau und ausschliesslich über die Juniorinnen berichten. Samstag Morgen: der Level von Verzweiflung steigt, es werden Fluchtpläne diskutiert, die Idee im Ausland ins Exil zu gehen wirkt immer attraktiver. Der Weg vom Schwyz Bahnhof zum Regattaplatz geht erstaunlich schnell. Und bevor man es realisiert ist es zu spät, sich zu retten... Zu unserem Erstaunen setzt dann die Vorfreude auf das Rennen ein. Wir freuen uns darauf, unsere vielen Trainings umsetzen zu können. Im Kopf gehen wir das Rennen durch. Dabei werden einige "trivialen" Sachen in der Vorbereitung – wie zum Beispiel die Bugnummer, der Luftkasten oder die Schuhe – vernachlässigt. Diese Details führen bei den Betroffenen zu einem etwas mehr enthusiastischen Einjoggen als ursprünglich geplant, aber es sind trotzdem alle einigermassen rechtzeitig auf dem Wasser. Am Start gibt es das gewöhnte Ausrichten der Boote, bis wir alle etwa gleich sind und in die gleiche (!) Richtung zeigen. Dann erteilen die Schiedsrichter ihre Anweisungen, damit die Boote ja nicht alle auf der gleichen Höhe starten. Wir finden es an diesem Zeitpunkt wichtig, die 5 Schritten aufzuführen, wie man ein Rennen fährt:
Natürlich wurde auf dem Weg zurück zur Bootshalle stark geflexxt, indem die Skiffs selber getragen wurden und Julis glänzende Silbermedaille auf Display war (WHOOP WHOOP GIRLLL). Leider entsprach unser Entrance in die Bootshalle nicht ganz unserer Vorstellung, weil die eine Treppe von einem Anhänger blockiert wurde und wir rumlaufen mussten (RIP Schultern). Auf dem Weg zum Belvoir-Hänger (der btw in der Halle war #cool beans) entgingen wir knapp ein paar Totalschäden und zogen den Hass einiger fremder Trainer auf uns. Danach konnten wir uns eine Zeit lang ausruhen. Währenddem wir gemütlich unter Decken lagen, Rennen anschauten und Pasta assen, kämpften Myriam und Melissa couragiert für den Ruhm des Belvoir-RC. Heldenhaft zogen sie die anderen Boote ab und gewannen ihr Rennen (AYYYY). Wir sind uns alle einig, das wir in Rodicas Augen noch nie so viel Stolz und raue Emotion aufquellen gesehen haben. Sie strahlte fast so hell wie die Sonne, die wir am ganzen Wochenende leider nie zu Gesicht bekommen haben. Nun war es Zeit für die nächsten Rennen. Wieder haben wir uns voll in Rennmodus gebracht. Unsere Konzentration war unzerstörbar (ausser für Eli als ein gewisser GC-Dude vorbeigelaufen kam). Unser Fokus unbrechbar. Unsere Organisation unfehlbar. Unsere gute Laune unverbesserlich. Durch ihre glänzende Einstellung verlief das Rennen von Madi und Julia reibungslos. Leider kann man von Hebe und mir (Eli) nicht dasselbe behaupten, da wir in den letzten paar Metern ein hoch erschütterndes Near-Death-Experience hatten. Wir hatten das Schiriboot das ganze Rennen schon gereizt, weil es in unserem Doppelzweier wegen ungenügendem Training zusammen einige schwerwiegende Fehler im Steuerprozess gab, die zu einer alternativen und äusserst kreativen Auffassung der geraden Rennstrecke führte. Kurz gesagt: Zick zack. Die letzten paar Schläge waren so intensiv das wir im Eifer des Gefechts das nach hinten schauen und überziehen vernachlässigten. Als wir es schliesslich taten, war es zu spät. Wir konnten zum Glück jedoch einen Bootsschaden vermeiden, nur die Ruder tätschten aneinander. Zurück an Land, uns vom Trauma erholend und grösstenteils wieder trocken, machten wir die Boote an. Plötzlich ertönte ein Jubelgeschrei von allen Seiten, als die Regattierenden erfuhren, dass die Regatta abgebrochen wurde. Erlöste Ruderer realisierten, dass sie für nichts ein einhalb Stunden auf Lauerz gefahren waren. Trainer rannten bestürzt Anweisungen ausrufend durch die Menge, in der Hoffnung ihre Boote noch vom Sturmwind retten zu können. Wir verbliebenen U17 Juniorinnen spürten instinktiv das jetzt jede Menge Arbeit vor uns stand und machten uns schleunigst aus dem Staub. Sonntag Morgen: Es ist 05.30 und alle bisherigen Lebensentscheidungen werden infrage gestellt. Die gestrigen Fluchtpläne werden wieder zum Vorschein gebracht. Die Balance des Bankkontos wird gecheckt und es wird realisiert, dass man mit 3.65.- vielleicht doch keine Tickets für den Flug auf Australien in 2 Stunden buchen kann. Die Nervosität ist zurück und sie hat Verstärkung gebracht. Die Situation wird kein bisschen besser als Bibi meldet, dass sie krank ist. Wohl am Regattaplatz eingetroffen, merken wir jedoch, wie die durch Ehrgeiz beflügelte Vorfreude erneut einsetzt. Der Wunsch, dem Belvoir-RC Ruhm und Ehre zu bringen wird ausgedrückt, es wird darüber spekuliert wie man die anderen Boote möglichst effektiv abziehen kann (‘unauffälliger’ Motor, Steroids, Sabotage), bis Juli ihr “Nei Leute! Mir döfet nöd so denke, ich wott efach uf mich luege und uf mini Technik und efach es guets renne ha!” bringt – und uns wieder einem unerwünschten Reality Check aussetzt. Plötzlich sind wir (Juli und ich, beide im Skiff unterwegs) schon am Start und ‘richten’ uns nach den Anweisungen des Schiriboots ‘aus’. Das gewohnte ‘2 Minutes’ Kommando wird gegeben und geschätzte 30s danach starten wir. Nach den ersten 250m fängt meine Lunge an, eine sehr überzeugende Imitation eines löchrigen Dudelsacks zum besten zu geben. Die Schlagzahl wird gesenkt und ich darf dem Schiriboot Gesellschaft leisten. Als das Rennen vorbei ist, folgt eine schlagende Rendition eines unsportlichen Kettenrauchers, der ein Lauftraining vom Steve machen musste (aka cough cough wench). Dieser kleine Zwischenfall lässt sich noch am Nachmittag spüren, weshalb wir den Doppelzweier und Doppelvierer wegen mir absagen müssen. Hebe und ich schauen zusammen das Rennen der Madi und Juli und verursachen ein winziges bisschen Aufregung in der Halle. Die Mädels hatten ihren Endspurt total drauf und waren sich möglicherweise ein wenig zu sicher. Das andere Boot war in seinen letzten paar Schlägen komplett eskaliert und hat unsere Girls um 0.04s abgezogen. Das andere Boot war nicht das einzige, das zu dem Punkt eskalierte, wie die Leute im Umkreis von 100m von Hebe und mir zweifellos bezeugen können. Danach war eigentlich der Heimweg angesagt. Durch einer reihe ungünstiger Ereignisse konnte ich mich lange nicht vom Regattenplatz entfernen, was aber den Vorteil hatte, dass ich ein äusserst dramatisches und schicksalhaftes Erlebnis von weitem erleben durfte (okay ich war in der Garderobe am pennen BUT I WAS STILL THERE GUYS). Madi und Juli waren ihre Turnübungen auf dem Hänger am ausarbeiten (aka Boot anmachen), währenddem sintflutartiger Regen sie durchnässte. In einer ausgefallenen Bewegung performte Madi, durch einen Schlüpfer ihres Fusses auf dem nassen Metall ein Move, der in der Tanz- und Wrestlingwelt unter dem Fachwort ‘unfreiwilliger death-drop’ bekannt ist. Ihre Kunst beraubte ihr des Atmens und erschreckte Marvin zu dem Grad, dass er die Schiedsrichter holte. Madi litt mehrere Tage danach unter Rückenschmerzen, versicherte uns aber immer wieder, das ihre 5 Minuten Drama made it all worth it. Darauf wurde abgeriggert, aufgeladen und zurückgefahren. Um zu zeigen, dass wir eine weniger katastrophale U17 Juniorinnentruppe sind, als dieser Bericht scheinen lässt und tatsächlich eine Lehre aus dieser Regatta gezogen haben, füge ich eine Liste von 5 Dingen hinzu die wir gelernt haben:
Eleonora Björnberg Bibiana Franzetti 
Liebe Belvoir Mitglieder
Auch im 2019 führen wir wieder die allseits beliebten drei Materialtage und ein Rudermal-Tag durch. Das ist eine ausgezeichneete Gelegenheit, sich nach der Winterpause wieder auf die Saison vorzubereiten, sich mit dem Material vertraut zu machen und andere Clubmitglieder zu treffen. Wir erwarten von euch, dass jeder an mindestens einem Tag dabei ist, damit unsere Boote in gutem Zustand in die Saison starten können. Und nicht vergessen: Im Anschluss gibt es immer auch noch ein Mittagessen mit geselligem Zusammensein! Speziell werden wir dieses Jahr das Rudermalen am 2.3. bei Stämpfli in der Halle durchführen. Wer also gerne mal in den heiligen Bootsbauhallen arbeiten möchte, sollte sich an diesem Termin einschreiben. Bei Stämpfli können wir wetterunabhängig arbeiten und der Termin wird sicher stattfinden. Bitte tragt euch im Doodle bis spätestens Mittwoch vor dem jeweiligen Tag ein, damit wir die Planung frühzeitig machen können: https://doodle.com/poll/7947qxu4qgiwhtwk Euer Materialteam Neeeein! Nicht Weihnachten! Nicht Ostern! Sondern… Amsterdam! Ein Ausflug, der den Zusammenhalt der ganzen Belvoir Leistungssport-Gruppe stärkt. Senis und Junioren gemeinsam unterwegs! Vorteil für die Senis: sie können Junioren herumkommandieren und sich dabei cool fühlen. Vorteil für die Junioren: äääh.... Nein, wir hatten es gut! (Think pink) Fast immer! (Think positiv) Es gab nicht wirklich ein gemeinsames Hin- und/oder Zurückreisen, denn man hatte eine Vielfalt von Transportmöglichkeiten zur Auswahl. Ob Flixbus, Zug oder Flugzeug. Man munkelt, dass auch einige mit dem Mannschaftsbus angereist sind. Doch darüber schweigt des Sängers Höflichkeit, da Amsterdam ja eine Velostadt ist! Die Bedingungen waren eher schlecht! Aber es gibt doch nur schlechte Bekleidung und nicht schlechtes Wetter? Nun, dem ist nicht so. Es hat so heftig gewindet, dass einige arme Seelen vom Velo runtergewindert wurden. Und am Samstag konnten nur die Senis ein Rennen fahren, da die Junioren-/Juniorinnenkategorie gecancelled wurde. Alle Boote (ausnahmslos, Anm. der Red.) waren in diesem Rennen die schnellsten Schweizer Boote in ihrer Kategorie!! ;) Sonntag windete es zwar nicht mehr, abeeeeeer: (drumrolll) es regnete!!! (War nicht viel besser...) Die Männer fuhren einen phantastischen 2’500m und auch die Junioren-/Juniorinnenboote fuhren tolle Rennen! Rodica, Camille und Steve machten einen grossartigen Job: im Startnummern organisieren, herausfinden ob die Rennen überhaupt stattfinden, schauen, dass nichts kaputt geht und in der psychologischen Betreuung der Athleten! Danke! Wie jedes Jahr wurde sehr gut gegessen und auch der Wellnessbereich auf dem Dach des Hotels wurde fleissig genutzt. Neben unseren Trainern hatten wir auch noch Nadja als Supporterin, welche auf die Frage: "Why am I even here? It's raining and it's freezing?!”, antwortete: “Because I'm your Number 1 Fan, stupid!” Das hört man natürlich gern! Die Rückreise verlief einigermassen ereignislos, ausser das Eden sein Rucksack in einem Laden liegen liess und das der Zug zwanzig Minuten Verspätung hatte (Anm. der Red: Wegen Eden??). Und dann war es eben auch noch so, dass es immer noch windete. Was dazu führte, dass die Flüge eines grossen Teil der Fluggruppe gestrichen wurden. Die gestrandeten Ruderer mussten sich wohl oder übel mit ihrem Schicksal abfinden (Vom Winde verweht oder so!). Und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute. Julia Laroche & Josh Appert Am Samstagmorgen begab sich eine Gruppe Juniorinnen mit abnormal grossen Reisetaschen mit Rodica auf den Zug. Von den restlichen Junioren und Myriam erfuhren wir durch Videos, was für ein grausiges Wetter uns erwartete. In Andelfingen wurden wir von Marvin abgeholt und quetschen uns in den minimal überfüllten Belvoirbus. Nach einer holprigen Fahrt kamen wir am Regattaplatz / irgendwo im Nirgendwo an. Dort wurden wir von Wind und Regen herzlich willkommen geheissen. Beim Aufriggern der Boote filmte uns stets ein sehr leidenschaftlicher Kameramann. Manche von uns filmte er in den unproduktivsten Momenten, aber als Julia und Nils anfingen zu wrestlen, war sein volles Interesse geweckt. Leider verpasste er unseren Hexentanz, der uns warm halten sollte und der dabei auch super ausgesehen haben muss. Nachdem alle sich in der Kälte umgezogen, ihre Bags gepackt hatten und das Team-Selfie im Kasten war, ging der Spass erst richtig los. Rennen der Girls Das Spassigste war definitiv das Einwassern – not. Nach einigen Nervenzusammenbrüchen und gescheiterten Baywatch-Aktionen gelang es uns endlich, ins Boot zu steigen. Sofort fingen alle an, ihre tauben Beine und Füsse zu trocknen, nur unsere Steuerfrau Christina, welche wie eine Prinzessin ins Boot getragen worden war, war noch nicht nass. Sofort begann sie uns aus dem Achtergetümmel zu steuern, und nach anfänglichen Orientierungsschwierigkeiten (Wo ist Eglisau!?) kam mit dem Aufwärmen auch die Freude für das bevorstehende Rennen. Das Rennen war flitzig. Wir starteten als Zweitletzte, konnten uns aber schnell an ein paar gegnerischen Achtern vorbeipushen. Die 11.5 km hielten verschiedene Challenges für uns bereit: Mal gab es Orkanmässige Wellen, mal bestialischen Gegenwind, aber manchmal auch angenehm flaches Wasser. Als Crew waren wir aber den Challenges gewachsen und sind einfach mit dem Flow gegangen (-Rodica:) ). Irgendwann näherten wir uns, angefeuert von Christina, auch schon dem Ziel und pushten alle nochmal doppelt soviel. Nach dem Rennen realisierten wir langsam, wie kalt es eigentlich war. Als das Boot in den Böcken lag , sprinteten alle zum Hänger, und wir schälten uns schnell aus unseren triefend nassen Kleidern. Die wartenden Autofahrer schienen leicht verstört…. Während des Abriggerns und Wiederaufladens tauten wir glücklicherweise langsam wieder auf. Als dann auch das letzte Spannseil festgezurrt war, gab es in der örtlichen Turnhalle leckeren Kuchen. Nach dieser Gönnung eilten wir, manche noch mit Kuchen in der Hand, zum Bahnhof. So ging ein äussert kalter, aber super nicer Tag zu Ende. - Madi & Bibi
Am diesjährigen BaselHead fuhren insgesamt drei Belvoir-Achter an den Start: Je ein Frauen- und ein Männerachter, sowie die Mannschaft der Masters-Frauen stellte sich der 6.4 km langen Strecke, welche in der Hälfte eine 180°-Wende beinhaltete. Zudem durfte Jan-Erik noch an seinen Steuerkünsten feilen und ein Team des holländischen Studentenruderclubs Nereus steuern, in welchem auch Mattea mitfuhr. Des Weiteren zog Katharina den Ruderclub Blauweiss Basel über die Strecke. Während die Männer mehr oder weniger in derselben Zusammensetzung wie letzte Saison an den Start gingen, bestand der Frauenachter aus einer neuen Kombination mit Verstärkung von Olivia aus dem Ruderclub Baden und der Steuerfrau Christina aus dem Seeclub Küsnacht. Die Mastersfrauen starteten ebenfalls als eine Renngemeinschaft mit dem Seeclub Küsnacht. Mitten in Basel machten wir also am Samstagvormittag unsere Boote startklar für das Rennen. Dazu gehörte es auch, das Boot zum Einwassern gefühlt einmal quer durch Basel zu tragen. Etwas neidisch waren wir da schon, dass einige Mannschaften Wägeli hatten für ihre Boote und diese munter neben uns her rollten. Dafür hatten wir Camille an unserer Seite, der mit seinem Birdy halsbrecherisch zurück zum Anhänger raste um die vergessene Schwimmweste für die Steuerfrau zu holen. So konnten wir beruhigt sein, dass zumindest die Steuerleute nicht untergehen, sollten wir kentern. Endlich auf dem Wasser, wärmten wir uns für das Rennen auf – bei 139 Booten, welche dieses Jahr an den Start gingen, stellte sich dies als nicht ganz so einfach dar. Nichtsdestotrotz machten wir uns motiviert auf in Richtung Start. Von dort aus galt es etwas mehr als 3 km rheinaufwärts Vollgas zu geben – unsere Steuerfrau manövrierte uns souverän unter den drei Brücken durch, nah am Ufer um eine Kurve herum bis zur Wende. Bis dahin hatten wir die Verfolgung des Bootes vor uns erfolgreich gemeistert – nur holten wir sie leider in einem etwas unglücklichen Moment auf, und überholten sie daher während unserer bestens ausgefeilten flinken Wende. Von den entgeisterten Zurufen des überholten Bootes liessen wir uns nur motivieren, drückten uns mit jedem Schlag weiter vom gegnerischen Boot weg und machten uns auf den Weg in die zweite Streckenhälfte. Zu diesem Moment war uns noch nicht bewusst, dass unser Überholmanöver uns eine 30 Sekunden Zeitstrafe einbringen würde. Wir liessen uns auf jeden Fall nicht beirren und fuhren das Rennen unter dem Anfeuern (und der Kuhglocken) unserer treuen Belvoir Fans zu Ende – herzlichen Dank an dieser Stelle für eure tatkräftige Unterstützung! So macht Rennen fahren natürlich noch mehr Spass Inklusive Zeitstrafe landeten wir dann auf dem 13. Platz, waren aber dennoch zufrieden mit dem Rennen. Der Männerachter fuhr ebenfalls ein starkes Rennen, kam bei einem Überholmanöver auch etwas in Platznot und ruderte sich am Ende auf den 12. Rang. Die Mastersfrauen belegten den zweiten Platz in ihrer Kategorie – in einem sehr knappen Rennen mit nicht einmal einer Sekunde Abstand zu den Gewinnern auf über 6 km! Zum Schluss galt es noch alle Achter auf den Hänger zu laden und dann zum gemütlichen Abschluss ins Volkshaus zu spazieren, wo wir mit den Ruderern der anderen Clubs (zum Beispiel Kathi!) Pasta essen durften. Alles in allem bleibt uns der BaselHead als ein schöner Anlass, bei welchem wir sicher gerne wieder an den Start gehen werden, in guter Erinnerung. Anna L. und Kirstin sieh auch Das Basel Head Liebe Benützerinnen Liebe Benützer Fast schon zur Routine geworden ist die Grundreinigung des Bootshauses. Dieser Aufwand lohnt sich immer, da unser Bootshaus intensiv genutzt wird. Bei der nächsten anstehenden Grundreinigung im Oktober werden zusätzlich notwendige Sanierungsarbeiten ausgeführt. Deshalb wird das Bootshaus vom 15. bis und mit 18.10.2018 nur eingeschränkt benutzbar sein. Was wird gemacht?
Was kann ich machen, um dieses Arbeiten zu erleichtern?
Besten Dank für Euer Verständnis und Eure tatkräftige Unterstützung. Das Bootshaus weiss es zu schätzen.
The teasersThe madness in words
THE RACEAuswassern ImmenseeBreak before (first) running section (Immensee > Küssnacht)Start running in ImmenseeAnkunft und Einwassern in KüssnachtThe endThe resultsThe meme |
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