Liebe(r) Look-Up(s)

als lock-down. Vor einer Woche haben wir leider kommunizieren müssen, dass das Clubhaus geschlossen bleibt und der Ruderbetrieb eingestellt wird. Man könnte also leicht den Eindruck haben, dass das Clubleben stillsteht. Dem ist aber nicht so. Der Club läuft weiter…

Vereinsversammlung
Unter der Annahme, dass sich bis im Juni die Lager wieder normalisiert hat , haben wir die Vereinsversammlung neu auf den Dienstag, 23. Juni 2020, 1900 Uhr terminiert! Bitte wieder eindoodlen bis 16. Juni 2020. Die Unterlagen findet ihr immer noch am selben Ort mit einem Unterschied: Die Einladung wurde aktualisiert!

Erste Online-Vorstandsbesprechung in der Geschichte des Belvoir-RC
Am 18.3.2020 hat die erste Online Vorstandssitzung stattgefunden. Dank Skype konnten alle Vorstandsmitglieder von zuhause oder wo auch sonst sie immer waren an dieser Besprechung teilnehmen, die ca. 90’ gedauert hat. 

Individuelle Trainings
Die Leistungssportler und Junioren trainieren individuell zuhause weiter. Trainingsgeräte des Clubs wurden an Interessierte abgegeben.
Challenges der Junioren
Better than you Coach Challenge der Senioren 
PS: Alle Ideen und Inputs sind auch für Breitensportler anwendbar… 

​Lo Oking Forward

Aufgrund des Umstandes, das kein Training mehr im Belvoir-RC stattfinden kann, haben die Junioren Trainer ein Brainstorming gemacht: Wie können wir es schaffen, dass sich unsere Athleten in Bewegung halten, damit diese fit und motiviert bleiben?
Die Trainer haben sich also für jede Woche 7-8 Trainingseinheiten ausgedacht. Diese wurden mittels einem Spreadsheet den Junioren zur Verfügung gestellt. Je nach Zeit und Ausrüsten sollten diese dann mindestens 4 Einheiten pro Woche absolvieren.
Um die Junioren entsprechend zu motivieren, wurden sie aufgefordert, im Junioren Chat Bilder und Videos zu posten. Von ihren Velo-Touren, Joggen, Wanderungen, Ergo-Trainings, Stabi, Kondition. Und natürlich wurde immer auch noch pro Tag eine Challenge eingebaut wie: Wer kann am längsten einen negativen Klimmzug halten? Wer hat die stärksten Beine und hält am längsten durch bei einem Wall-Sit usw.

Rodica Ivana

Die Coronakrise ist eine noch nie dagewesene Situation. Sie stellt uns unter Anderem psychisch vor völlig neue Herausforderungen. Denn während die Menschen in Notzeiten normalerweise näher zusammenrücken, müssen wir nun räumliche Distanz üben, was unseren sozial völlig in Fleisch und Blut übergegangenen Verhaltensweisen total zuwiderläuft. Der Mensch ist „die ultrasoziale Spezies“.
Umso wichtiger ist es nur physisch auf Distanz zu gehen, nicht aber emotional und miteinander in Kontakt zu bleiben.
Hierfür kann Belvoir und das Clubleben Chancen bieten:
Mit den Athleten der Leistungssportabteilung ergreifen wir die Chance und experimentieren erfolgreich mit neuen Möglichkeiten der Kontaktaufnahme & des zusammen trainieren. Über ZOOM werden zusammen täglich Bodyweight Circuits + Stabi absolviert. Dank sei dem Einverständnis des Vorstands durften viele Athleten einen Ergometer für die Krisenzeit ausleihen. Jede Woche gibt es eine Ergometer Challenge und empfange ich Ergometer Videos, die analysiert und zur Verbesserung der Technik genutzt werden. – Ein grosses Kompliment an alle Athleten, die trotz der ungewohnten Situation gut trainieren & mit einem Lächeln an den ZOOM-circuits teilnehmen.
Sport, Bewegung und ein strukturierter Tagesablauf bieten eine konkrete Hilfestellung für unser Coping mit dieser komplett unbekannten Situation in der viel Flexibilität und Solidarität von uns Allen gefragt wird.
Belvoir kann in den kommenden Wochen (oder Monaten) gemeinsam, innovativ und mit Spass an Sport, Fokus und Leistungsbereitschaft auch auf Abstand das Clubleben erhalten, wenn die Bereitschaft da, ist sich auf die digitalen Verbindungsmöglichkeiten ein zu lassen und mit diesen kreativ um zu gehen.
Teamwork makes the dream work.
Belvoir - Better than your coach CHALLENGE

Astrid Cohnen

Liebe Ruderinnen, liebe Ruderer

Wir beziehen uns auf die Durchsage der Leitstelle von gestern Montag, 16.3.2020. Wir bitten Euch alle, diesen Entscheid zu respektieren. Das Bootshaus ist geschlossen, der Ruderbetrieb ist eingestellt. Es gibt hier nichts zu interpretieren. Der Ruderbetrieb ist eingestellt!  Das gilt auch für Ausfahrten im Skiff. 

Besten Dank für Eure Verständnis.

Hebed öi Sorg

Der Vorstand

Liebe Ruderinnen, liebe Ruderer

Der Bundesrat hat heute um 1700 kommuniziert, dass wir “eine ausserordentliche Situation” haben. Die Massnahmen sind drastisch. Wir müssen diese nicht weiter ausführen, ihr habt diese sicher schon vernommen.
 
Wichtig ist, dass dies auch uns als Club betrifft. In der Hoffnung, dass sich dieser Umstand nicht verlängert, schliessen wir das Clubhaus ab sofort und stellen ebenfalls den Ruderbetrieb ein, und zwar vorerst bis zum Sonntag, 19. April 2020.

​Über weitere Massnahmen werden wir zur gegebenen Zeit informieren.

Hebed öi Sorg

Der Vorstand

Liebe Ruderinnen
Liebe Ruderer

​Vereinsversammlung vom 18.3.2020 verschoben
Aufgrund der aktuellen Empfehlungen von Bund und Kanton hat sich der Vorstand des Belvoir-RC entschieden, die auf nächsten Mittwoch 18.3.2020 geplante Mitgliederversammlung abzusagen und auf einen Zeitpunkt später im Jahr zu verschieben. Das neue Datum wird später bekannt gegeben.

Die Schnelligkeit der Ausbreitung des Coronavirus und der Schutz der am meisten gefährdeten Personen kann durch die Mitwirkung von uns allen wesentlich beeinflusst werden. Gemäss Experten geht es jetzt darum, neben den bekannten Hygieneempfehlungen auch Social Distancing einzuhalten, um die Zahl der Infektionen zu verlangsamen. Unser Clubraum bietet dafür jedoch nicht genügend Platz, nehmen doch in der Regel über 50 Mitglieder an der Versammlung teil.

Das Einrichten eines Livestreams und einem elektronischen Abstimmungssystems ist unvertretbar aufwändig und müsste streng genommen bereits in den Statuten des Clubs verankert sein.

Wir werden die Rechnungen für die Mitgliederbeiträge trotzdem Anfang April versenden, damit der Club in keine finanzielle Schwierigkeiten kommt.

Materialtag vom 14.3.2020 verschoben
Denselben Entscheid haben wir auch für den Materialtag vom 14.3.2020 gefällt. Wir werden uns momentan darauf konzentrieren, mit hoher Priorität das Material, das für die Regattas gebraucht wird, in kleinen Gruppen zu pflegen und bereitzustellen.
​Über die Durchführung der angekündigten Materialtage entscheiden wir jeweils bis Donnerstagabend.
Aufgeschoben heisst nicht aufgehoben. Das verbleibende Material werden wir uns zu einem späteren Zeitpunkt vornehmen, wenn sich die Lage wieder normalisiert hat.

Anrudern vom 14.3.2020 abgesagt
Aus den oben genannten Gründen sagen wir auch das angekündigte Anrudern mit dem traditionellen Frühstuck dieses Jahr ab. Privat organisierte Ausfahren können natürlich stattfinden.

Hebed öi Sorg!

​Der Vorstand

​Liebe Influenzas, liebe Influenzer

Vereinsversammlung 18.3.2020
Die Einladung wurde bereits verschickt. Hier noch einmal der Link zu allen Unterlagen. Und nicht vergessen, Euch einzudoodlen.
Anrudern
Das Anrudern steht an. Termin reservieren: 14.3.2020. Nachdem wir ja keinen richtigen Winter hatten hoffen wir auf den Sommer. Das werden wir eventuell auch nicht richtig einschätzen können weil wegen Corona wird sicher die Aristokraten-Fasnacht noch abgesagt (so entstehen übrigens Gerüchte). Tönt jetzt komisch, ist aber so: Das Material muss wieder in Schuss gebracht werden! Deshalb lade wir Euch alle ein zu den

Materialtage / Rudermalen
Das Materialteam hat sich einiges überlegt. Zuerst wurden die Absätze vorne montiert, damit alle behaupten können: Es geht aufwärts. Dann wurden die Tage festgelegt. Diese sind:
14.3.2020
21.3.2020
4.4.2020
Damit wir das effizient organisieren können ist der Doodle so aufgebaut, dass sich pro Materialtag 40 Personen eintragen können. Ihr dürfte Euch auch mehrere Male eintragen. Es wäre natürlich toll, wenn Andrea Emails erhalten würde: "Ich will an den Materialtag, aber ist schon alles ausgebucht. Gibt es noch eine andere Möglichkeit?" Aber klar. Das ist das Rudermalen. Für bitte diesen Doodle verwenden.

Super Wasser, super Wetter, super Atmung, supercool...
Hypothermiekurs: Was man da so alles erlebt kann könnt ihr nachlesen. Ich hoffe, der Kurs wird wieder durchgeführt. Aber ohne mich!

Bis bald
Sars-CoV-2

Ja, das mit dem Hypo. Hypothek, Hypokrit, Hypochonder, Hypochrom, Hypodermatisch, Hypokinetisch, Hypodrom. You name it! Und dann eben Hypothermie. Hat ja keiner genau gewusst, was das soll als sie/er sich für den Kurs eingeschrieben hat. (Kurs? Das ich nicht lache. Ein Wahnsinn war’s.
​W A H N S I N N).

Kurze Recherche bei Duden: “Jedes Wort hat seine Geschichte.” (Echt jetzt? Ich sage euch: Kurse auch!) Aber zurück zum Duden: Hyperthermie, das ist also: Substantiv, feminin und bedeutet (Achtung jetzt kommt’s:) Wärmestauung im Körper, ungenügende Abfuhr der Körperwärme bei hoher Aussentemperatur…. Hmm. Der Kurs hat sich nicht so angefühlt auf jeden Fall. Ah nein sorry, falscher Begriff.

Also: Hypothermie: 1.) Abnorme niedrige Körpertemperatur. Aber auch 2.) Künstliche Unterkühlung des Körpers zur Reduktion der Stoffelwechsel- und Lebensvorgänge im Organismus. Jetzt sind wir bei der Sache… Das hat schon stattgefunden als wir uns für den Kurs angemeldet haben. Irgendetwas hat dort reduziert gearbeitet.

Man stelle sich vor: Email von Anja: Hallo. Cooler (!) Kurs, interessante, lehrreiche Erfahrungen. Aber klar. Machen wir! Wann? 1. März! Warum? Vermutlich war das der einzige Sonntag-Nachmittag von wegen freiem Clubhaus. Also melden wir uns an. Trallala. Email weg, aus dem Auge aus dem Sinn.

Dann lange nichts…. Die Tage werden wieder länger. Plötzlich wird man von der Vergangenheit eingeholt. BLING. Anja: Hello (Winkewinke). Kuu-uu-rs. Du musst mitnehmen: Liste, liste, liste, liste. Moment. Ich dachte der Kurs sei an einem Nachmittag, jassen oder so und nicht eine 3-wöchige Expedition. Kleider für das, Kleider für dies. Summa summarum: Mein Louis Vuitton Kleiderklamottenferientransportschrank ist zu klein. Was ich sagen will: Beim Lesen des Emails geht die Hyperthermie los (siehe oben). What the ****?????

Sonntag, 1300 Uhr im Clubhaus dann. SLRG hat übernommen. Müsste mehr SSIG (Schweizerische Spinnt Ihr Eigentlich?) heissen. Überall Plakate. Toll wie man für das Nachspielen von Titanic begleitet wird. Im Clubraum noch wohlig warm. Man hört so einiges. Schaut sich ein Filmli an mit Musik von thä Pink Flöid vom Album Wish you where her (So ein Quatsch. Ich wünsche mir alles andere.) Shine on you crazy Diamond (Doppeldeutig bis zum geht nicht mehr mit der Betonung auf Crazy). Besser gepasst hätte Breath (In the Air) oder Brain Damage (Weil, das muss man ja haben sonst macht man das ja nicht).

Dann die die gute Nachricht: Ausfallquote bis jetzt 0. Na dann Prost. Vielleicht kommen wir trotzdem noch zum Jassen. Instruktion: Kein Gedränge auf dem Ponton, aber trotzdem zügig ins Wasser. Spontan entscheide ich: Frauen und Kinder zuerst. Wir sollen ca. 70 Meter schwimmen, vom Nordiska Roddföreningen (Das heisst Kaltes Wasser auf Suaheli, Nomen ist Omen) zu unserem Steg. Wer will, kann auch wieder zurück (Anmerkung: Der Kursleiter ist ein Witzbold und geht nichts ins Wasser). Dann die Anweisung, die sich an Doppeldeutigkeit nicht mehr toppen lässt: Schaut, dass ihr keine kalten Füsse kriegt bevor ihr ins Wasser geht. Wie bitte? Also meint der jetzt kalte Füsse kriegen oder kalte Füsse kriegen? Du gell, in dieser Zeit muss man nicht immer alles verstehen. Also runter zum Steg, aufreihelen und durchzählen. Und dann ins Wasser. Und nicht vergessen: Keine kalten Füsse kriegen (Ich lach’ mich tot). Dann ins kalte Wasser (Nordiska Roddföreningen). Und jetzt kommt’s: bis zum Becken geht’s ja noch, aber dann (ich weiss jetzt noch nicht wie ich das geschafft habe) zum Bauch. Bizzeli fescht Schnuufe. Dann rein bis zu den Schultern. Schnappatmung. Die Leute kippen auf dem Steg um weil die Luft plötzlich dünn wird wegen meinem Sauerstoffbedarf. Vom Unterdruck beginnen die Glocken im Fraumünster zu läuten. Gefühlt zumindest. Kursleiter: Schön durchatmen, eventuell Gesicht noch ins Wasser. Hallo? Das Gesicht habe ich schon am 1. Januar gewaschen, das reicht jetzt wieder einmal. Dann weg vom Steg. Ich habe mir mein Lebensende anders vorgestellt, aber was soll’s. Die Sonne scheint.

Der erste Checkpoint. Charly: "Alles OK?" Aber klar. War schon so als ich anno 88 in Berlin in die Ostzone bin. Jetzt noch zwangsweise DM in Ostmark wechseln oder was.… Weiter. Beim zweiten Checkpoint. Gut so. Alles ok. Warum die Fragerei? Habe ich blaue Lippen? Weiter. Blick über den See. Der Typ mit seinem blauen Frachter, der immer im Sommer unsere Abflugbahn versperrt, dümpelt auch schon wieder rum. Dann endlich Belvoir-Steg. Komplimente. Super gemacht. Überlege mir kurz über ich noch zurückschwimmen soll. Entscheide mich dann aber dagegen da ich sonst noch einen Sonnenbrand auf meiner Glatze holen könnte und das wär’ jetzt schon saublöd. Gut, raus aus dem Wasser, Klamotten wechseln und wieder rauf in den kuscheligen Clubraum.

Dann – wir Deppen – wieder runter an den Steg, in einen Skiff. Rauskippen und wieder einsteigen. Ich noch dreimal die Rolle und andere Kunstückli, aber sicher nicht ins Boot. Danach gebe ich auf. Wieder raus. Rauf in die Dusche. Harteier wie ich duschen natürlich noch 15 Minuten kalt. Hee, wenn schon denn schon.

Zur Abwechslung alsbald ein wenig Theorie. Gute Nachricht: Bleibt bei dem verdammten Kahn. Mit Schwimmhilfe (und der Kahn gilt als eine) hat man doch mehrere Stunden Überlebenschancen. Irgendwann einmal wird die SePo auf dem Weg in den Morgenkaffee vorbeikommen. Oder Patent Ochsner: «I wär scho gäng gärn e Fischer gsi alleini duss i däm Boot…»

Ich kann Euch Warmduschern nur empfehlen, diesen Kurs auch einmal zu machen. Herzlichen Dank an Anja für das Organisieren, dem Team von der SSIG (Uwe, Charly 1-9) für die vorzügliche Durchführung. Und folgende Fragen wurden leider nicht beantwortet:
Wieviel Leute müssten gleichzeitig wie lange ins Wasser, damit sich die Temperatur von 4 auf 5 Grad erhöht und hätten wir überhaupt genügend Fläche, alle Wahnsinnigen da reinzubringen. Beziehungsweise: Es gibt keine Seegfrörni mehr weil im Sommer zu viele zum Schwimmen gehen. Aber das ist eine andere Geschichte….
Ah ja. Gejasst haben wir auch nicht!

M. Ordshecht

Hypothermiekurs für Belvoir Ruderclub Zürich
Nicht vergessen sie für diesen SEHR empfehlenswerten Kurs bis am 17.2.2020 anzumelden.

Max.. und 2fast4u sind am Sonntag, 9.2. zu neuen Ufern aufgebrochen
(wer jetzt “”anderes” gelesen hat ist selber Schuld)
Dank Camille und Johannes haben wir Nachrufe auf diese Boote erhalten.

• ​2fast4u
• max..

D’inverno sul Po
Eine Renngemeinschaft auf der Flucht vor einem Männer 8-er und warum es sich lohnt, auch auf den letzten 500 m bei einem Langstrecken-Rennen alles (ALLES) zu geben!

20 Jahre «2fast4u»
 
Der Filippi-Vierer 2fast4u hat den Belvoir verlassen, um neuen Booten Platz zu machen. Der Belvoir hatte das Boot im Jahr vor der Jahrhundertwende gekauft, seither hat dieses treue Boot viele bewegte Jahre Belvoirgeschichte mitgemacht, ich habe die Ehre, für diesen treuen Weggefährten der Werft Filippi einen Nachruf zu schreiben. Denn wir wissen nicht mehr, wer das Boot getauft hat.
 
1999 war die Bootshalle zwar auch schon gut gefüllt, Schnellverschlüsse kannten wir aber noch nicht. Dementsprechend gab es gerade mal halb so viele Boote und auch keine Verschiebegestelle. Die Bootslagerungen waren aus schwerem, schwarz verzinktem Eisen. Auch die Welt war noch anders: Ruth Dreifuss war die erste Schweizer Bundespräsidentin, Bill Clinton noch amerikanischer Präsident und bei meinem Arbeitgeber, der Swiss Re, hatte man Angst vor dem Y2K Bug.
 
In dieser fernen Zeit war ich selber Ruderer, und 1999 waren 3 Belvoirruderer in einem einem Lgw 4- Projekt, das an die Olympia in Sydney wollte: Michael Hegetschweiler, Thomas Casparis und ich selbst. Wir durften das neue Kombi-Boot ausprobieren, entschieden uns aber dann, einen Stämpfli-Vierer mit sogenannten Box-Auslegern zu fahren. Diese unglaublich klobigen Ausleger gaben dem Boot viel Stabilität, was eine Neuheit war und wovon ich begeistert war. Ich kann mich erinnern, dass wir versuchten, einen Unterschied zwischen den beiden Booten zu messen, was natürlich nicht gelang, und uns dann mehrheitlich für den Stämpfli entschieden. An der WM 1999 in St. Catharines scheiterten wir dabei, uns zu qualifizieren, doch wir holten zuvor zum ersten Mal seit langem einen Männer-Schweizer Meistertitel für den Belvoir. 2000 bekamen wir den Stämpfli nicht mehr und fuhren in «2fast4u». Wir waren der Überzeugung, dass der Name am Bug uns bremsen würde, weil er unter der Wasserlinie war, und nahmen in Buchstabe für Buchstabe weg. Für ein paar Trainings wurde das Boot «2fat4u», darauf «2fat», dann «fat» ¬- und als wir das Renngewicht hatten, waren alle Buchstaben weg. Es half alles nichts, denn wir hatten eigentlich ganz andere Probleme. Für den zweiten Versuch, uns zu qualifizieren, waren wir erst nur 3 Athleten, erst im Januar 2000 hatten wir vier Ruderer für das Projekt. Auch vor 20 Jahren konnte man mit solchen Voraussetzung keine olympiawürdigen Leistungen erbringen.
 
2fast4u wurde in der Folge erfolgreich von unseren Frauenteams gefahren, es war fraglos, dass sie SM-Titel gewannen. Ich fuhr 2002 mit einem Männer-Doppelvierer in «Quadriga», wieder einem Stämpfli, und hatte viel Spass, fast ohne Wintertraining mit drei verrückten jungen Kollegen eine SM-Medaille zu holen. Wieder trainierte ich gerne in «2fast4u», aber in einem Stämpfli lief es am Schluss besser. Ich erinnere mich, dass Nathalie Zöllig und ich leidenschaftlich über das Thema Filippi- und Stämpfli-Boote stritten. Nathalie meinte, Stämpfliboote seien «Dubbeliboote», die könne jeder rudern, und die Filippi eben nur für die höheren Niveaus der Rudertechnik. Ich hatte dazu eine andere Ansicht, leider konnten wir diesen Sachverhalt nie abschliessend klären. «2fast4u», Nathalie und ich sollten aber unsere gemeinsame, gute Geschichte noch erleben, nämlich 2005, in meinem ersten Profitrainer-Jahr.  Nathalie als eine unserer erfolgreichsten Ruderinnen war nach wie vor dabei und startete – natürlich – in «2fast4u» an der SM. Ich war nervös in der Woche vor der SM. Um mich abzulenken, entschied ich mich, das Boot zu polieren, im Wissen, ob das etwas bringt, kann man nicht sagen. Das Boot glänzte und das SM-Final wurde ein spannendes und unglaublich knappes Rennen gegen Lausanne Sports: «2fast4u» entlöhnte meine Zuwendung in Form der Politur mit einem knappen Sieg bei nur 0,2 Sekunden Vorsprung.
 
2006 war das Jahr einer neuen Generation: Wir machten einen Juniorinnen-Doppelvierer mit Angelina Casanova, Tiziana Tiberini und Henriette Grimmel in Renngemeinschaft mit Evelyn Lauchli vom CA Vesenaz. Sie gewannen souverän in einem schönen Rennen in «2fast4u», und das Boot, Angelina und ich fuhren drei Wochen später an den Coupe de la Jeunesse nach Groningen. Dort gab es zwar keine Medaille, aber in «2fast4u» fuhr eine Ruderin ihre erste internationale Regatta, die später sehr berühmt werden sollte: Jeannine Gmelin. Die Jahre darauf kauften wir immer mehr Stämpflivierer, die Schnellverschluss-Strategie hatte begonnen und ich kaufte mit Überzeugung und Freude Stämpfliboote. Excellence und Herakles kamen dazu, später eine ganze Reihe von schweren Vierern und Wintech-Booten. «2fast4u» brauchten wir aber immer noch intensiv, aber schon lange nur noch als Skullboot. Es bewährte sich, denn anders als die Stämpflivierer lief es bei höheren Wellen nicht zu schnell voll und die Schnellverschlüsse machten keine Probleme – da es ja keine hat. Schliesslich fanden auch die Breitensportler und die Schülerruderer den Gefallen daran und es war für uns alle ein sicherer Wert.
 
Wohin es 2fast4u wohl zieht? Ich weiss es nicht. Doch ich wünsche ihm, dass es noch viele erfreuliche, sichere, schnelle und leidenschaftliche Kilometer auf Gewässern zurücklegt.
 
Camille

Das war «max..»

Max Bösiger hatte kräftig die Werbetrommel gerührt, damit Belvoir endlich wieder einmal einen Achter anschaffen konnte. Ein Achter ist auch das max. grosse Regattaboot und schon damals mit etwa 40'000 Fr. das max. teuerste. Fast 120 Spenden gingen ein für mehr als die Hälfte des Betrages. Der Rest kam von Sport Toto und ZSS.ch. So wurde 1994 der neue Achter kurz und klein ‹max.› getauft. 

Die Forelle hatte im Bootshaus dafür Platz geschaffen. Die Forelle, das war ein ehrwürdiger geklinkerter Vierer, den niemand vermissen, aber ebenso niemand fahren wollte. Sie war sehr schwer und stabil, schwerer als Göpf, der erst kürzlich nach Thun in Pension ging. Die Lösung: Das Verkehrshaus war an diesem ruderhistorischen Gefährt interessiert. Zusammen mit der Forelle hatten wir auch einige Filme über Ruderregatten in Zürich in den 20er Jahren übergeben. Hat jemand dort die Forelle oder die Filme gesehen? 

Schon wieder ein Druckfehler denkt sich der aufmerksame Leser: Im Titel steht ‹max..› mit zwei Punkten, getauft wurde aber ‹max.›. Das kam so: Der nigelnagelneue gelbe Achter durfte natürlich nur von geübten Ruderern gefahren werden. Eine entsprechende Regattamannschaft fehlte aber noch. Urs (nicht der heute bekannte , sondern ein anderer) fragte den Ruderchef, ob er den Achter für ein Masterstraining mit einer teilweise clubfremden, aber sehr geübten Mannschaft am Sonntag benutzen könnte, da auf dem Platz Zürich kein anderes Boot verfügbar sei. Seine Antwort war nein, nicht mit Clubfremden, wenn da etwas passiert … da müsse er den Präsidenten fragen. Das war ich. Die Antwort war klar nein. Daraufhin folgen verschiedene Gespräche: Einziger möglicher Termin, nur erfahrendste Ruderer aus der ganzen Schweiz mit erschlagendem Palmarès, sonst kein Training, kein Regattastart, etc. bis der Präsident weichgeklopft war mit allen möglichen Versicherungen. So fand das Training am Sonntagmorgen statt. 

Sonntagmittag ein Telefon: Der neueste Achter von Belvoir und der neueste Doppelzweier vom Seeclub sind vor der Seerose zusammengestossen - lange Pause. Das war dann die erste Seite in einem 5cm dicken Bundesordner. Der Achter hatte an der Spitze einen Riss. Belvoir musste wieder einen neuen Achter haben, keinen reparierten, etwas schwereren, das war klar. Es stellte sich heraus, dass die Mannschaft zwar aus herausragenden Ruderern bestand, aber keiner hatte eine genügende Haftpflichtversicherung, ausser dem Steuermann, der Göttibub von Urs. Er war nicht Clubmitglied, nicht Ruderer, Schüler. So zahlten die Haftpflichtversicherung seiner Eltern und die Mannschaft einen neuen Achter. Im Detail: Rücktransport des beschädigten Bootes zu Empacher nach Deutschland inklusive fällige Mehrwertsteuer, Preis des neuen Bootes abzüglich Rückkauf des beschädigten Bootes. So hiess der neue Achter dann ‹max..›. 

Nach 25 Jahren bei Belvoir startet nun ‹max..›, begleitet vom ‹2fast4u›, in ein neues Leben bei einem Ruderclub in Vilnius, Litauen, dem Irklavimo Klubas Gloria.


Johannes Scherrer

Am Samstagmorgen um 7 beginnt unsere Reise zu viert im Zug nach Turin. Unser Ziel, als Renngemeinschaft mit mir (Barbara Haller. Belvoir), Julia Kuruc (RCZ), Nina Nest (RCZ) und Regula Stitzel (RC Schaffhausen) in der MW4x-Kategorie eine Medaille heim zu bringen. Die Zugfahrt nutzen wir um noch einmal die Rennstrecke zu studieren und uns alle Kurven einzuprägen. So ist der Po über die 5 Kilometer lange Strecke recht kurvenreich, was wir noch von der Teilnahme am Silverskiff letzten Herbst wissen. In Turin angekommen machen wir uns auf den Weg zu Filippi, wo ein schöner 4er aus der letzten Saison auf uns wartet. Es dauert zwar etwas, bis wir die nigelnagelneuen Ausleger und Dollen montiert und ausgerichtet haben, danach geht es aber zur Testfahrt auf die Strecke. Die Einstellungen vom Boot wollen geprüft und die Kurven noch besser eingeprägt werden. Ich bin am Schlag mit Steuer an den Füssen und horche fleissig auf Nina, welche mir perfekte Richtungsanweisungen gibt. Das Boot fährt sich wunderbar und motiviert geht es nach dem Training zum piemontesischen Abendessen mit Pasta, Käse, Torta Pasqualina und natürlich Tiramisu. 
Nach einem stärkenden Frühstück holen wir unsere Startnummer ab, putzen die Rollschienen noch einmal gründlich, machen die letzten Einstellungen am Boot und wärmen uns langsam auf. Danach geht es auch schon pünktlich aufs Wasser und wir nutzen die Fahrt zum Start für das letzte Finetuning. Das Marschalling-System funktioniert auch in Italien bestens und ohne viel Verspätung sind wir mit dem Start an der Reihe. Wir holen Schwung (fliegender Start) und geben an der Startlinie Gas. Schon bald können wir die Mannschaft vor uns überholen und treten dabei kräftig in die Beine. Wir lassen die 4 Damen zügig hinter uns. Nach der Hälfte verlieren wir etwas Schwung, schliesslich wäre ein normales Rennen ja auch schon längst fertig. Regula, auf Position 2, weiss aber mit Kommandos wie sie uns wieder motivieren kann. Die nach uns startenden Berlinerinnen sind auch bald wieder aus meinem Sichtfeld und wir schlängeln uns um Kurven und unter Brücken hindurch. Die Elite-Männer 8er rücken langsam auf. So leicht geben wir uns aber auch von den jungen Männern nicht geschlagen und drücken noch einmal kräftig mit den Beinen. Der letzte Kilometer ist angebrochen und wir müssen zusammen mit einem uns überholenden Männer-8er die letzte Brücke passieren. Doch oh weh, das enge Nadelöhr meint es nicht gut mit uns und wir müssen eine Vollbremsung einlegen, um nicht in den Brückenpfeiler zu rasen. Nach ein paar Schrecksekunden finden wir uns aber wieder und erhöhen auf Schlagzahl 34 für den Schlusssprint. Der Sprint kommt mir ewig vor (so sind es auch noch locker 500 Meter) und ich will eigentlich nur noch, dass es vorbei ist. Dann endlich hören wir nach 5 Kilometern die erlösende Hupe. Nach einigen erschöpften Schnaufern paddeln wir zurück an den Steg. Trotz Brückenunglück sind wir stolz auf unsere Leistung. Nachdem Boot abriggern überlassen wir wehmütig das schöne Boot wieder Filippi (es hat leider kein Platz im Köfferchen) und freuen uns über eine heisse Dusche. Nach der Dusche überrascht uns Regula, welche tapfer auf die Rangverkündigung gewartet hatte, mit der Goldmedaille! Der Sieg war am Ende knapp und wir haben gerade mal 0.74 Sekunden Vorsprung auf das nächste Boot. Aber es zeigt sich auch mal wieder, dass sich ein Schlussspurt und ein Nichtaufgeben auf Langstrecken lohnt. Überglücklich gönnen wir uns noch ein grandioses piemontesisches Nachmittagsessen, bevor uns der Zug wieder zurück nach Zürich bringt. 

Barbara Haller

Liebe 8-sie, 8-er (und alles dazwischen)

Die Taufe des neuen 8-er/sie findet statt. Es stellt sich jedoch wegen dem starken Wind die Frage: Wie wird er/sie heissen? The answer my friend is blowin’ in the wind…
Darum kommt doch morgen Sonntag 1200 zur Taufe des neuen Filippi ins Clubhaus mit anschliessendem Apéro, damit ein Grund besteht warum ihr danach so schwankend den Sonntagsspaziergang absolviert…
Ich freue mich, Euch allen um die Ohren zu pfeifen!
N.Otos

Liebe Ruderinnen, liebe Ruderer

„Einsatz“ heisst unser Jahresmotto 2020

Liebe Belvoir Mitglieder
Im Winter hat das Rudern für mich immer eine spezielle Note. So sehr ich angenehme Temperaturen schätze, so sehr geniesse ich die Ausfahrten in den Wintermonaten. Wind, Wellen und kalte Luft lassen uns spüren, dass es nicht immer einfach ist, Herr der Lage zu bleiben. Zurück am Land bleibt das wunderbare Gefühl, den Elementen getrotzt zu haben. Und wirft die Sonne noch ein paar Strahlen über den Pfannenstil, ist das für uns eine besondere Belohnung. Die warme Dusche und der anschliessende Kaffee mit den Ruderkameradinnen und –kameraden im Bootshaus vervollständigen dann den überaus gelungenen Anfang eines neuen Tages.
Rudern kann man nicht ein bisschen. Ob bei alt oder jung, ob im Leistungssport oder Breitensport, stets ist voller Einsatz gefragt. Für 2020 haben wir deshalb „Einsatz“ als neues Jahresmotto gewählt. Es bezieht sich nicht nur auf den Ruderschlag, bei dem im Einsatz das Blatt des Ruders in Kontakt mit dem Wasser kommt und der nächste kraftvolle Durchzug erfolgt. Sinnbildlich steht der Einsatz am Anfang des Vorwärtskommens. Zudem verlangt ein Ruderleben – im übertragenen Sinn - einen überdurchschnittlichen Einsatz. Ob das Ziel aus einer Medaille besteht, einem tollen Rudererlebnis oder dem reibungslosen Funktionieren unseres Clubs, ohne den Einsatz und dem Engagement jedes Einzelnen gibt es diese Erfolge nicht.
Im Namen des Vorstands wünsche ich euch allen einen wunderbaren Start ins Neue Jahr, viel Freude und stets gutes Wasser und freue mich auf den Einsatz aller Mitglieder für das Rudern und unseren Belvoir Ruderclub.
Corina
Präsidentin


Der erste Kilometer 2020
Wann? 1.1.2020, 11:11 Uhr
Warum? Einmal mehr KM im Logbuch zu haben als Urs!
Wie? Es geht auch mit einem Kater (Der Partybär, der Partybär schiebt ‘ne Fahne vor sich...)
Kaffe? Ja!
Doodle? Abä sichä!!!
Weshalb? Ein paar Wellen machen….
Kleiderbestellung
Die nächste Runde für Kleiderbestellung ist angelaufen.
Rudern im Austauschjahr
Junioren im Austauschjahr sind weiter auf dem Wasser und haben einiges zu berichten:
Madalina Ramvall: Rowing in the Great White North
Samual Müller: Rowing in the Atlantic Canadian Winter Wonderland
Und ja!
Das Jahr ist um. Vage erinnern wir uns noch daran dass es warm war…
Und das ist der Grund, warum ich mit dem Segeln aufgehört habe.

In diesem Sinne: Happy New Year.
K. Ommuni-Kation

 Liebe Belvoir Mitglieder

Im Winter hat das Rudern für mich immer eine spezielle Note. So sehr ich angenehme Temperaturen schätze, so sehr geniesse ich die Ausfahrten in den Wintermonaten. Wind, Wellen und kalte Luft lassen uns spüren, dass es nicht immer einfach ist, Herr der Lage zu bleiben. Zurück am Land bleibt das wunderbare Gefühl, den Elementen getrotzt zu haben. Und wirft die Sonne noch ein paar Strahlen über den Pfannenstil, ist das für uns eine besondere Belohnung. Die warme Dusche und der anschliessende Kaffee mit den Ruderkameradinnen und –kameraden im Bootshaus vervollständigen dann den überaus gelungenen Anfang eines neuen Tages.
Rudern kann man nicht ein bisschen. Ob bei alt oder jung, ob im Leistungssport oder Breitensport, stets ist voller Einsatz gefragt. Für 2020 haben wir deshalb „Einsatz“ als neues Jahresmotto gewählt. Es bezieht sich nicht nur auf den Ruderschlag, bei dem im Einsatz das Blatt des Ruders in Kontakt mit dem Wasser kommt und der nächste kraftvolle Durchzug erfolgt. Sinnbildlich steht der Einsatz am Anfang des Vorwärtskommens. Zudem verlangt ein Ruderleben – im übertragenen Sinn - einen überdurchschnittlichen Einsatz. Ob das Ziel aus einer Medaille besteht, einem tollen Rudererlebnis oder dem reibungslosen Funktionieren unseres Clubs, ohne den Einsatz und dem Engagement jedes Einzelnen gibt es diese Erfolge nicht.
 Im Namen des Vorstands wünsche ich euch allen einen wunderbaren Start ins Neue Jahr, viel Freude und stets gutes Wasser und freue mich auf den Einsatz aller Mitglieder für das Rudern und unseren Belvoir Ruderclub.
 
Corina
Präsidentin

Weihnachstrudern
Am Samstag, 21.12.2019 findet das traditionell Weihnachtsrudern statt. Leise rieslelt der Schnee (Nach dem Motto: Die Hoffnung stirbt zuletzt oder wie die Bayern sagen: Mia san Mia).

Austritte
Sollte sich jemand - aus was für (unverständlichen) Gründen auch immer - entscheiden, aus dem Belvoir-RC auszutreten, so sollte dieses Begehren bis 31.12. beim Vorstand eingetroffen sein. Abmeldungen nach dem 31.12.2019 werden erst auf das Vereinsjahr 2021 wirksam, der Mitgliederbeitrag für 2020 ist geschuldet (siehe auch Statuten: Ein Austritt ist auf das Ende jedes Kalenderjahres möglich. Die schriftliche Austrittserklärung muss bis zum Ende des Jahres beim Präsidenten eingetroffen sein.)


Versicherung
In dieser doch besinnlichen Zeit kann man sich auch wieder einmal Fragen, ob die Versicherung bezüglich Obhutsschäden noch immer in Ordnung ist. Indem man zum Beispiel mal bei seiner Versicherung wieder nachfragt. Hier findest du einen Anleitung.


Junioren die im Austauschjahr auch Rudern
Wir haben Junioren, die die Chance gepackt haben und in ein Austauschjahr verreist sind. Das Beste: Sie sind zwar am Schwimmen, aber das Rudern habe sie nicht aufgegeben!!
Samuel Müller: Rowing in the Atlantic Canadian Winter Wonderland
Madeline Ramvall: Rowing in the Great White North

Material
Bootschäden. Eine leidige Sache. Andreas und Team haben mal so wieder alles zusammengeschrieben, was wichtig ist. 

Es sind bereits über drei Monate vergangen, seit ich hier in Fredericton angekommen bin. Drei sehr interessante, lehrreiche und schöne, zum Teil aber auch anstrengende und stressvolle Monate. Natürlich gab es viel Neues, an was ich mich anpassen musste, unter anderem sind die Jahreszeiten hier sehr anders als in Zürich. Im Herbst werden alle Bäume wundervoll farbig, aber der grösste Unterschied ist im Winter. Es ist deutlich kälter als in Zürich, im Januar kann es bis zu -40° C werden (help!), und entsprechend haben wir auch viel Schnee. Einen anderen Unterschied gibt es für mich im Rudern. Einige Monate vor meiner Ankunft wurde der Fredericton Rowing Club, der einzige Ruderklub der Stadt, aufgelöst (ich weiss immer noch nicht warum). Nachdem ich ankam konnte ich fast einen Monat lang nicht rudern, bis mich ein ehemaliges Mitglied des Klubs mit der damaligen Trainerin, Chantelle Hanley, in Kontakt stellte. Chantelle hatte zwei Skiffs und einen Zweier gekauft und trainierte mit ein paar wenigen Athleten, unter anderem 3 Junioren, weiter. Ich wurde in die kleine Gruppe aufgenommen und konnte so endlich, endlich wieder rudern. Unser «Klubhaus» ist das Haus von Chantelle, die Boote wurden auf ihrem Pickup-Truck gelagert, und sie fuhr vor jedem Training von ihr zu Hause mit den Booten auf dem Truck und dem Trainerboot auf einem kleinen Anhänger zum zu einem kleinen Park am St. John River, wo wir trainierten. Es hat dort keinen Steg, also mussten wir vor und nach jedem Training zum ein- bzw. auswassern bis zu den Knien ins Wasser laufen. Bereits Ende Oktober schneite es zum ersten Mal, es wurde langsam zu kalt für Wassertrainings. Mittlerweile, anfangs Dezember, ist der Fluss schon gefroren. Also stellten wir im Untergeschoss von Chantelles Haus einige Ergos auf, einige Yoga-Matten, et Voilà, perfekt für Trainings den ganzen Winter lang. Zum Anfang der Wintersaison machen wir momentan nur 2 Trainings pro Woche, ab Januar wollen wir die Anzahl Trainings dann allmählich erhöhen, dass wir bis Mitte April, wenn der St. John River (endlich) wieder auftaut, 7-8 Trainings pro Woche machen. Zusammen mit Chantelle, die schon in Klubs in ganz Kanada Trainerin war und sogar auch schon das Kanadische Nationalteam trainierte, haben wir vier Junioren uns als Ziel gesetzt, anfangs Juni an den Canadian Secondary Schools Rowing Championships in St Catharines teilzunehmen. 
Alles in allem geniesse ich meine Zeit hier in Kanada bis jetzt sehr, es gibt viele Sachen und Leute in Zürich die ich sehr vermisse, aber am meisten vermisse ich natürlich Belvoir, und ich freue mich jetzt schon, wieder mit der ganzen Belvoir-Gruppe zu trainieren.

​Samuel Müller

Mein Ruderblatt taucht ins Wasser, der Schnee nimmt mir die Sicht und der Wind saust an meinen Ohren vorbei. Am Ufer sehe ich einen Bären stehen, neben ihm ein Bieber. Zwischen den Pieces trinke ich einen Schluck Ahornsirup zur Erfrischung…
Naja, meine letzten drei Monate hier in Kanada waren nicht ganz so. 
Meine ersten drei Monate im Ahornsirupland waren sehr aufregend und lehrreich aber auch anstrengend und gewöhnungsbedürftig. Eine grosse Hilfe beim Einleben war sicher das Rudern. Ein paar Wochen nach meiner Ankunft habe ich schon angefangen wieder zu rudern (Entzugserscheinungen und so). Schon das erste Training hat wieder Spass gemacht und die Landschaft ist einfach WOW! (züri ich lieb dich immerno) Eine sehr grosse Umstellung war der fakt das wir keinen Steg hier haben und immer vom Strand aus ins Wasser müssen. Also kniehoch ins Wasser laufen Boot abstellen und abstossen. Das ganze Jahr. Wer schon einmal bei Ellikon-Eglisau war… it’s pretty much that. Der Ruderclub ist sehr klein, aber fein. Er liegt in einer kleinen Meeresbucht neben Vancouver und dementsprechend haben wir im Wasser nicht Schwäne, die man nicht treffen darf, sondern Robben und einmal sogar Wale!! 
So yeah nature is crazy here aber natürlich haben wir auch normale Dinge wie Regatten. Ende Oktober hatte ich meine erste Langstrecke hier auf Vancouver Island. Es war wenige Tage vor Halloween also hat man sich für sein Rennen am Samstag verkleidet. Die Outfits gingen von basic Sachen wie Engel & Teufel bis zu einem ganzen Achter der sich als ein Pacman spiel verkleidet hat. Meine Zweierpartnerin und ich haben uns als Sully und Mike von Monster Inc. verkleidet und auch viele Komplimente bekommen ;)) 
Eine Woche danach war noch die Deep Cove Highschool Regatta bei der ich sogar ein paar Medaillen geholt habe. 
Bevor ich hier her kam dachte ich, ich werde einfach den ganzen Winter auf dem Ergo verbringen (und riiichtig breit werden), aber zum Glück nicht! Die Varsity gruppe vom Club trainiert Montag, Mittwoch und Freitag um 5.30/6:00 a.m und am Samstag morgen wie gewohnt. Jetzt in der Wintersaison muss ich aber mindestens noch einmal in der Woche am Nachmittag Ergo fahren da wir am Morgen nur kraften. Im Februar darf ich die kanadischen Indoors namens BEAT THE BEAST absolvieren. Thanks Colin! Colin Gray ist der Cheftrainer des Clubs und ein sehr sarkastischer Mensch. Man kann nie wirklich einschätzen wie man bei ihm gerade steht. Die Jungs haben eine Theorie das er in seiner Zeit als Paramedic so viele Tode gesehen hat das er keine Emotionen mehr zeigt. Aber ich glaube ganz tief unten hat er uns auch alle lieb ;) 
Kurzgesagt ist rudern in Kanada nicht gross anders ausser das ich keinen Steg mehr habe (=immer nasse Füsse), ich auf einmal nicht nur am Wochenende keinen Schlaf bekomme und ich zum ersten Mal mit einem back Wing Boot gefahren bin (flitzigg)
Aber Belvoir trotz schöner Natur und guten Booten komme ich gerne wieder zurück ;)

​Madeline Ramvall

Liebe Clubmitglieder

Leider hatten wir in letzter Zeit vermehrt Bootsschäden zu verzeichnen, die durch unvorsichtige Handhabung des Materials zustande gekommen sind. 
Einige Schäden konnten wir selber beheben, die grosse Mehrheit der Boote mussten wir aber extern zur Reparatur bringen. Dies führt dazu, dass die Boote über längere Zeit nicht gerudert werden können und hohe Kosten verursacht werden. 
Ruderboote sind sehr teure Sportgeräte. Je nach Bootsklasse kommen die Kosten auf bis zu CHF 40’000. Auch Reparaturen an den Booten gehen schnell ins Geld. Hier einige Beispiele:

• Reparatur eines Lochs in der Bootsschale: CHF 570
• Reparatur des Bugs nach Kollision mit dem Steg: CHF 843
• Ersatz eines Karbonausleger und Reparatur der Bordwand nach einer Kollision mit einem anderen Boot: CHF 5'742 

Wir möchten daher alle Ruderinnen und Ruderer bitten sorgfältig mit dem Material umzugehen. Ebenfalls sollte nach jeder Ausfahrt ein kurzer Materialcheck durchgeführt und sichergestellt werden, dass das Boot dem nächsten Ruderer in einwandfreiem Zustand übergeben werden kann.
Schäden können passieren, umso wichtiger ist es, dass sie gemeldet werden (sowohl via Logbuch an den Club, als auch der Haftpflichtversicherung des Verursachers). Leider war dies in der Vergangenheit nicht immer der Fall. Wir hatten kürzlich Fälle, bei denen erst beim Wassern festgestellt wurde, dass die Boote beschädigt sind. Dies darf einfach nicht sein.
Informationen zum Bootshandling und Haftpflichtversicherungen findet ihr hier: 

https://www.belvoir-rc.ch/just-do-it.htm
https://www.belvoir-rc.ch/news/personliche-versicherung-gegen-bootsschaden

Liebe Grüße und Danke für die Mithilfe

Euer Materialteam 

Katja Briner, Yair Wyler und Andrea Salzmann

Unsere Reise an den diesjährigen Silverskiff, eine Skiff-Regatta mitten in Turin auf dem Po, startete in Zürich bei strömenden Regen. Im trockenen Turin angekommen, begutachteten wir in der Dämmerung das erste Mal einen Teil der 11-km langen Strecke zu Fuss. Cornelia und Sabine, welche schon öfters am Rennen teilgenommen haben, gaben die ersten Tipps und Tricks für den schnellsten und effizientesten Weg. Beim gemütlichen Abendessen mit den RCZ-Kollegen wurden die besten Rudertechniken für die Strecke inklusiver 180 Grad Wende vertieft und nebenbei die besten Trüffel-Varianten besprochen. Am Samstagmorgen ging es dann für ein Training aufs Wasser. Entlang der Rennstrecke galt es immer wieder Hindernisse in Form von Bäumen oder anderen Teilnehmern auszuweichen, aber auch einen "leicht" schnelleren Michael Schmid überholen zu lassen. Dennoch genossen wir die Probefahrt bei Sonnenschein mit Blick auf die Schneeberge und später auch den Bummel durch die Stadt, wo ein Bicerin, der traditionelle Turiner Kaffee aus Espresso, heisser Schokolade und "crema di latte", nicht fehlen durfte. 
Am Sonntag konnten wir bei sehr guten Bedingungen ein tolles Rennen fahren (und auch den inneren Schweinehund bezwingen). An die Zeiten der Sinkovic-Brüder kamen wir nicht ganz ran, aber dennoch sind wir alle zufrieden und glücklich über den Rennverlauf. Mit müden Beinen aber mit tollen Erlebnissen, ging es mit dem Zug durch den Gotthard wieder zurück nach Zürich. Der Silverskiff 2020 ist jetzt schon dick in unseren Agenden eingetragen.

Barbara Haller (mit Sabine Denneborg und Cornelia Meyer)

In der zweiten Freshies Woche wurde viel gelitten auf dem Ergometer. Die Anfeuerungsrufe der Coaches, das Wissen, dass es den Nebenleuten auch nicht besser geht und die Playlist unseres DJs helfen aber das Training zu überstehen.
Leider haben uns in dieser Woche ein paar Mitstreiter verlassen, was den Rest aber nur noch näher zusammenwachsen lässt. Dies zeigt sich an den gemeinsamen «rowing class» Besuchen und dem Feiern zweier Geburtstage mit Kuchen nach dem Training.
Einige harte dudes und dudettes springen regelmässig nach dem Training in den See. Mal schauen, wie lange diese Tradition Bestand halten wird…

Unsere acht Männer mit Steuermann haben es vor drei Jahren an der Henley Royal Regatta vorgemacht, wie elegant Ruderer in einem Clubblazer aussehen. Nun gibt es eine Neuauflage der Blazer, initiiert von diesen Ruderern. Mittlerweile haben sich bereits etwa 20 Belvoir Mitglieder für eine Bestellung entschieden. Der Blazer wird in einem königsblauen Wollstoff gefertigt mit weissen Biesen. Kosten werden je nach Ausführung ab GBP 215  (ca. CHF 265) sein. 
Der Lieferant ist https://www.collierandrobinson.co.uk
Wann und wo kann man den Blazer tragen: Wo immer man will, an Schweizer Meisterschaften, Auslandregattas, an Clubanlässen, im Badezimmer, etc.
Am Samstag 2. November 2019, um 08.00 Uhr kommt Kristie, die Kreaktivchefin des Lieferanten, zu uns in den Club, um Mass zu nehmen. So haben wir auch Gewähr, dass die Blazer auch passen. (Wer dann den Bauch einzieht ist selber schuld.) Wer noch nicht auf der Liste von Robert Schreiber ist und gerne einen Blazer bestellen möchte, meldet sich am besten bei vorstand@belvoir-rc.ch unter Angabe der Konfektionsgrösse und kommt am Samstag 2. November ins Boothaus. (Und übrigens: Was auch immer am 31.10. passiert, es werden keine blöden Witze gemacht am 2.11.!)